Startmotor / starter bestel je voordelig online

Omdat een verbrandingsmotor bij de start energie nodig heeft, worden bij auto's startmotoren ingezet. Ze overwinnen zowel de traagheid van de motor als de wrijvings- en compressieweerstand. Daarbij bestaat de starter normaal gesproken uit een startmotor die elektromotor wordt genoemd, een elektromagnetische schakelaar en een eenspoor-mechanisme. Dit omvat op zijn beurt een tandwiel en een rollen vrijloop. De voor het startproces benodigde energie levert de accu. Zodra de contactsleutel in het contact zit en het contact is gestart, staat er spanning op de startmotor en staat er stroom op de relaisbediende schakelaar resp. magneetschakelaar, zodat de startmotor draait. Als het startproces is afgerond door de contactsleutel los te laten, beweegt de terugdrukveer binnen de relaisbediende schakelaar de starthefboom weer naar voren en daarmee het eenspoor-mechanisme terug. De verbinding tussen startmotor en motor is verbroken.

Constructie en functie van de startmotor

De vloeiende stroom bij het ontstekingsproces zorgt er niet alleen voor, dat de startmotor draait, maar ook dat er zich, binnen de ingrijpingsklep, een magneetveld opbouwt op de inlaatwindingen. Daardoor wordt de starthefboom teruggetrokken, waardoor het eenspoor-mechanisme van de startmotor in de richting van het vliegwiel beweegt. Op het vliegwiel wordt op zijn beurt de tandkrans geïnstalleerd, waarin het tandwiel van de startmotor grijpt, dat tot slot de kracht overbrengt op de motor. De overdracht tussen tandkrans en tandwiel schommelt tussen 10 en 15, waardoor een hoog draaimoment op het vliegwiel wordt bereikt. Het brandstof-luchtmengsel kan dus in de cilinders worden gecomprimeerd en ontstoken, of ontbrandt bij de dieselmotor zelf.

Startmotor

De startmotor is een typische elektromotor, die elektrische energie in mechanische energie omzet. Daarbij wordt elektromagnetische inductie gebruikt, waarbij wederzijds afstotende magnetische velden een beweging opwekken. Door de fixering van de ankeras ontstaat een rotatie met draaimoment.

Relaisbediende schakelaar

De relaisbediende schakelaar is een combinatie van een elektromagneet en een schakelaar en dient ertoe, het eenspoor-mechanisme met tandwiel in de richting van de tandkrans voort te bewegen. In zijn relais-functie schakelt hij ook de startmotor in en uit, door het stroomcircuit te onderbreken, zodra er geen spanning meer op staat (contactsleutel gaat terug naar positie 2).

Eenspoor-mechanisme

Het eenspoor-mechanisme bestaat uit het tandwiel, het vrijloopwiel en een eenspoor-veer. Het vrijloopwiel zorgt ervoor, dat bij het starten van de verbrandingsmotor de wrijvingsverbinding tussen tandwiel en startmotor wordt onderbroken. Anders zou het anker verkeerd omhoog draaien en uiteindelijk de startmotor beschadigen. De eenspoor-veer helpt bij het in één spoor zetten, als de tanden van de tandkrans en het tandwiel op elkaar staan.

Hoogwaardige starters en startmotoren bij Carpardoo

Er werken sterke krachten op de mechanische onderdelen van een starter. Vooral het tandwiel en het vrijloopwiel moeten sterke belasting kunnen houden en gaan kapot na verloop van tijd. Een defect vrijloopwiel leidt ook onvermijdelijk tot het afslaan van de motor. Als de vervanging van de startmotor nodig is, vind je in de webwinkel van Carpardoo hoogwaardige modellen van Bosch alsmede passende componenten als bijv. contactdozen, relais en startschakelaars van Herth+Buss en Febi Bilstein. Ook de zeer voordelige startmotor en onderdelen van de startmotor uit de Superdeal categorie voldoen aan alle eisen en worden regelmatig getest.