Onderdelen van de uitlaatgashercirculatie voordelig aankopen

De uitlaatgasrecirculatie verlaagt de stikstofoxide-emissies van de verbrandingsmotoren en helpt op deze manier te voldoen aan steeds strengere emissienormen, waaraan niet meer kan worden voldaan door de zuivere uitlaatgas nabehandeling in een katalysator . Met name de beperking van de NO_x-grenswaarden van 180 mg/km tot 80 mg/km voor dieselvoertuigen sinds de inwerkingtreding van de Euro 6-norm onderstreept het belang van uitlaatgashercirculatie. Maar het is niet alleen nuttig voor een diesel. Aldus reduceert de uitlaatgashercirculatie de gasuitwisselingsverliezen in benzinemotoren en verlaagt het brandstofverbruik, in het bijzonder in het gedeeltelijke belastingsbereik.

De werking van de uitlaatgashercirculatie

Bij uitlaatgashercirculatie wordt een deel van het uitlaatgas aan de inlaatlucht toegevoegd, waardoor de zuurstofconcentratie afneemt. Hierdoor wordt er minder brandstof geïnjecteerd, zodat deze volledig kan verbranden. De hoeveelheid brandstof is echter van invloed op de reactiesnelheid en de verbrandingstemperatuur. De uitlaatgashercirculatie verlaagt beide waarden en daarmee de emissie van stikstofoxiden. De vermindering kan oplopen tot 40 %. Om dit effect nog meer te benutten, worden in sommige gevallen ook radiators voor het teruggevoerde uitlaatgas gebruikt. Er zijn echter fysieke grenzen aan dit principe, want zodra meer dan 20 % van de uitlaatgassen weer in de verbrandingskamer komen, neemt het brandstofverbruik weer aanzienlijk toe, wat leidt tot een onstabiele werking van de motor.

Doelstellingen voor de diesel

Sinds de Euro 6-norm moesten dieselvoertuigen voldoen aan zowel strenge stikstofoxidegrenzen als aan al hoge eisen voor deeltjesemissies. Dit conflict van doelstellingen kan alleen worden opgelost door een geavanceerd motormanagement, aangezien de roet bevorderende uitlaatgashercirculatie moet worden verminderd naarmate de motorbelasting toeneemt, zodat de emissiegrenswaarden voor deeltjes niet worden overschreden. De gebruikte uitlaatgashercirculatie kleppen moeten daarom ook in staat zijn de snelle wijziging door te voeren.

Doelstellingen voor de benzinemotoren

In tegenstelling tot dieselmotoren is de uitlaatgashercirculatie bij benzinemotoren niet gericht op het verminderen van vervuilende stoffen, maar op het verminderen van het brandstofverbruik. Dit wordt bereikt door het verminderen van ladingscyclusverliezen in het deellastbereik. De onderdruk in het inlaatspruitstuk die door de smoorklep wordt gegenereerd, neemt af en de laadenergie vermindert. Bij directe injectie werkt de uitlaatgashercirculatie op dezelfde manier als diesel.

Onderdelen voor de uitlaatgashercirculatie voordelig aankopen bij Carpardoo voordelig bestellen

Uitlaatgashercirculatie wordt gebruikt in zowel benzine- als dieselmotoren en is een van de belangrijkste maatregelen om te voldoen aan de emissienormen van de Europese Unie, vooral voor personenauto's met dieselmotor. Bij Carpardoo kun je daarom de geschikte EGR-kleppen, drukconvertor en radiator voordelig aankopen voor jouw auto. De onderdelen zijn afkomstig uit de productie van gerenommeerde merkfabrikanten zoals Febi Bilstein, Pierburg, Valeo, Hella of Blue Print. Ook onze Prijskrakers laten niets te wensen over en worden regelmatig gecontroleerd op kwaliteit. Om ervoor te zorgen dat je bij de aankoop geen risico's neemt, verlenen wij 100 dagen retourrecht. Zo heb je voldoende de tijd om de onderdelen grondig te controleren.

De voordelen van Carpardoo

• Auto onderdelen van A-merken
• Scherpe prijzen
• Onderdelen op kenteken zoeken
• 100 dagen retourrecht
• Verzending in 48 uur