Onderdelen voor de airco voordelig bestellen!

Airco in het kort

• De airco gebruikt de fysische eigenschappen van het koudemiddel, dat binnen de koelcyclus meermaals van fysische toestand verandert.
• Het onder druk staande, vloeibare koudemiddel verdampt in de verdamper en heeft hiervoor energie nodig, die als warmte aan de rondstromende lucht onttrokken wordt.

Een airco of automatische airco hoort inmiddels tot de standaarduitrusting van een auto. Een airco zorgt voor een aangename temperatuur in het interieur en verbetert zowel de concentratie als het welzijn. De airco levert op deze manier een bijdrage aan de rijveiligheid en is voor het behoud van de waarde van de auto van cruciaal belang. Omdat tweedehands met een defecte airco duidelijk minder waard zijn, kan het de moeite waard zijn om werk te maken van de airco als de auto verkocht moet worden.

Opbouw van een airco

Een sleutelrol in de airco wordt gespeeld door het koudemiddel, dat door het koelcircuit warmte uit het interieur van het voertuig opneemt en aan de omgeving afgeeft. De werking lijkt op die van een koelkast en begint met het gasvormige koudemiddel, dat door een compressor gecomprimeerd wordt. Het onderdeel wordt daarom compressor genoemd. De compressor wordt meestal als hulpcomponent door een Poly V-riem aangedreven. Door de compressie bij ca. 15 tot 20 bar wordt het koudemiddel opgewarmd, maar het blijft gasvormig. Door leidingen wordt het aansluitend naar de condensator aan de voorzijde van het voertuig geleid. Deze wordt voortdurend ofwel door wind of door een ventilator met een luchtstroom omgeven, die het warme koudemiddelgas afkoelt. Door de afgifte van warmte gaat het koudemiddel in een vloeibare aggregatietoestand over - het condenseert. Het nu vloeibare koudemiddel, dat nog steeds onder hoge druk staat, wordt aan de droger doorgegeven, die eventueel water en andere verontreinigingen zoals bijv. slijtage van de compressor verwijdert. Aansluitend gaat het naar de verdamper, waar het koudemiddel een enge opening moet passeren en tot rust kan komen. Door het plotselinge drukverlies wordt het koudemiddel weer gasvormig, maar het heeft hiervoor energie nodig, die bij de verdamper in de vorm van warmte uit de voorbij stromende omgevingslucht getrokken wordt. De lucht die nu koeler is, wordt met behulp van blazers terug in het interieur van het voertuig getransporteerd en geeft hier een koelend effect.

Gebruikte koudemiddelen

Het koudemiddel als belangrijkste element van de airco moet aan hoge eisen voldoen. Het moet een grote specifieke verdampingswarmte hebben, d.w.z. bij het verdampen veel thermische energie opnemen en warmtegeleidend zijn om deze warmte ook weer te kunnen afgeven. In de vloeibare aggregatietoestand zou de viscositeit laag moeten zijn en het materiaal mag geen corrosie in leidingen of andere onderdelen veroorzaken. Het koudemiddel mag niet schadelijk zijn voor de ozonlaag of het broeikasteffect versterken en mag idealiter niet giftig, brandbaar of explosief zijn. Slechts enkele stoffen hebben al deze eigenschappen. Het bekende en inmiddels verboden dichloordifluormethaan (R12) hoort tot de groep van CFK's en berokkent schade aan de ozonlaag. Als vervanging werd lang 1,1,1,2-tetrafluorethaan (R134a) gebruikt, dat echter sinds 2017 wegens zijn schadelijke invloed op de ozonlaag ook niet meer in nieuwe auto's ingezet mag worden. De vervangende stof 2,3,3,3-tetrafluorpropeen (R1234yf) oogstte lange tijd kritiek, maar heeft zich inmiddels doorgezet.

Tips voor de airco uit de praktijk

De compressor van de airco wordt door de poly V-riem aangedreven, wat energie kost en resulteert in een verhoogd verbruik van 0,5 - 1,0 liter per 100 kilometer. Deze behoefte kan men verlagen door in de schaduw te parkeren en met rolgordijnen en zonnekleppen te werken. De ventilator moet bij een actieve airco ook op volle kracht lopen, zodat de koude lucht ook het interieur bereikt. De luchtstroom mag echter niet direct op het lichaam gericht zijn. Activeer de luchtrecirculatie om een snelle afkoeling te bereiken. Schakel de airco 2-3 minuten voor het uitschakelen van het voertuig uit en laat de ventilator lopen. Op deze manier wordt vochtigheid uit de installatie geblazen, die anders als voedingsbodem voor kiemen dient en tot vieze geurtjes kan leiden. Controleer om deze reden ook af en toe de uitlaatkleppen en uitlaatleiding van de verdamper, die kunnen verstoppen. Als zich condensatiewater in het vochtig warme klimaat verzamelt, is dit een ideale voedingsbodem voor bacteriën. Activeer de airco trouwens ook af en toe in de winter. Omdat de airco-compressor voortdurend via de poly V-riem aangedreven wordt en enkel drukloos geschakeld wordt, moeten de lagers van de compressor-as af en toe gesmeerd worden, zodat er geen koudemiddel kan ontsnappen.

Onderdelen voor de airco bij Carpardoo

Bij Carpardoo vind je alle auto onderdelen die je voor een goed werkende airco nodig hebt. Van regelaars en compressoren, condensors en schakelaars tot drogers en verdampers; bij ons kun je de onderdelen voor een airco voordelig bestellen. Dat geldt natuurlijk ook voor de geschikte slangen en leidingen, sensoren en kleppen. Als specialist in de verkoop van auto-accessoires en auto onderdelen vinden we kwaliteit belangrijk en werken we met gerenommeerde merkfabrikanten zoals Blue Print, Febi Bilstein, Hella of Valeo samen. Ook de bijzonder voordelige onderdelen uit de Superdeal categorie worden regelmatig getest en voldoen aan alle eisen. Overtuig jezelf en koop zonder risico. Carpardoo biedt een volledig 100 dagen retourrecht.